ABSTRACT
Diese Diplomarbeit beschäftigt sich mit dem häufig auftretenden Problem unzureichender Service- und Dienstleitungsqualitäten an Bahnhöfen im ländlichen Raum. Dies führt dazu, dass Menschen vermehrt auf den Individualverkehr zurückgreifen. Besonders betroffen sind Regionen im peripheren ländlichen Raum, wo große Entfernungen zwischen Haushalten und Bahnhöfen bestehen. Die daraus entstehenden Umweltbelastungen stehen im Widerspruch zu den Nachhaltigkeitszielen der Bundesregierung. Der „Mobilitätsmasterplan 2030 für Österreich“ betont die Notwendigkeit, die Nutzung des öffentlichen Verkehrs zu steigern, um Umwelt- und sozialpolitische Ziele zu erreichen. Daher ist eine Analyse der Bahnhofserreichbarkeit und der Bedürfnisse der verschiedenen bahnhofsnutzenden Personengruppen von großer Bedeutung.Die Zielsetzung dieser Arbeit ist, die Erreichbarkeit von Points of Service an verschiedenen Bahnhöfen im ländlichen Raum zu analysieren und hierfür die Daten aus Fahrgast- und Haushaltsbefragungen auszuwerten. Dabei werden Fragen zur aktuellen Erreichbarkeit der verschiedenen Bahnhöfe und zu gewünschten Service- und Dienstleistungen gestellt.Nach einer Literaturrecherche und der Durchführung einer empirischen Untersuchung folgt die Datenauswertung mittels SPSS mit anschließender Analyse. Die Ergebnisse führen zu Schlussfolgerungen, die zur Verbesserung der Servicequalität an Bahnhöfen und zur Steigerung der Nutzung des öffentlichen Verkehrs beitragen sollen.Das Untersuchungsgebiet befindet sich im Bundesland Oberösterreich, Großteils entlang der Westbahn Strecke. Es werden folgende vier Bahnhöfe der Kategorie C betrachtet:- Bahnhof Vöcklabruck- Bahnhof Schwanenstadt- Bahnhof Lambach- Bahnhof Schallerbach – Wallern Weitere vier Bahnhöfe der Kategorie D werden betrachtet:- Bahnhof Breitenschützing- Bahnhaltestelle Lambach Markt- Bahnhof Gunskirchen- Bahnhof Haiding Insgesamt trägt diese Arbeit dazu bei, die Herausforderungen im ländlichen öffentlichen Verkehr zu verstehen und Lösungen zu entwickeln, um die Nachhaltigkeit und Attraktivität des öffentlichen Verkehrs zu fördern.
VERFASSER:IN
Hochradl Sandra Maria
JAHR
2024
STUDIENFACH
Verkehrswissenschaften
UNIVERSITÄT
TU Wien
BUNDESLAND/LAND
Oberösterreich
ORT
entlang der Weststrecke/ Vöcklabruck, Schwanenstadt, Lambach, Schallerbach, Wallern, Breitenschützing, Lambach Markt, Gunskirchen, Haiding